Почему на АЗС нельзя использовать мобильник и взрывается ли от него бензин?

Все мы видели таблички на заправках, на которых требует, чтобы мы отключали двигатель и не курили. С этими двумя все понятно, но есть еще одна, которая просит выключить телефон. В чем же опасность мобильника на заправке? Таблички с телефонам находятся не везде. Как правило они используется на АЗС крупных компаний. И это заставляет нас задуматься. Серьезная ли это проблема. Данная тема подниматься на форумах в интернете довольно ли таки часто, даже не смотря на то, что 99 процентов людей не замечают и игнорирует таблички на АЗС. Некоторые гипотезы по этому поводу: Сотовый телефон в плохую погоду моет притягивать молнию. Если она поразит вас, то может все взлететь в небо.

Read More

Степень износа проектора шин

Пробовали ли вы когда-нибудь танцевать на паркете в обычной, кождодневной обуви? А в «правильной» или профессиональной? Танцоры и люди не чуждые танцу сразу поймут о чем идет речь. В данном случае именно подошва профессиональной обуви является посредником между скользящей поверхностью и ногами танцора, и обеспечивает нужный коэффициэнт сцепления для прочной устойчивости. Так вот, если переводить на язык автомобиля, протектор выполняет туже функцию подошвы по отношению к колесам и дорожному покрытию. Этот защитный элемент шины ко всему прочему выполняет одну из главных задач – безопасность и управляемость автомобиля на дороге.

Read More

Автомобиль Ауди А8

Автомобиль Ауди версии А8 считается седаном самого высокого класса. Пусть даже и поддержанный он никогда не потеряет свою привлекательность. Благодаря своему строгому стилю развитие моды никак не влияет на Audi А8, и ее вид остаётся, и по сей день одним из самых актуальных. Он также величественен, как и в 1994 году, когда он впервые появился на рынке. Все же, при всей своей консервативности, технология по которой выполнена вся конструкция данного автомобиля, отличается высоким качеством. Полностью весь кузов был выполнен из алюминия, а это означает, что коррозии он не будет подвержен, и по показателям жесткости не нисколько не уступает своим самым серьезным конкурентам. Такие качества помогают быть в отличном состоянии автомобилю в течение многих лет. Но у такого кузова иметься и свой минус, что являться стоимость за ремонт в случаи поломки.

Read More

Так ли страшна турбина?

В сегодняшней статье мы ответим на извечный вопрос многих автолюбителей. Так ли страшна турбина, как её малюют? Отношение к тарированным двигателям в нашей стране не очень хорошее. Устроен турбокомпрессор несложно. По мимо этого имеет трубка с антифризом, которая идет к картриджу. По бокам приделаны две так называемые улитки. Одна из них горячая, другая холодная. Работа турбины без масла невозможна. Можно использовать резиновые сальники, но температура в турбине может доходит к отметки в тысячу градусов.

Read More

Как часто нужно менять масло в двигателе?

Как правило владельцы автомобилей не парятся на этот счет. Есть указания производителя, что нужно менять масло каждые 10-15 тысяч километров, и они ему придерживаются. Но не все так просто. Все зависит от эксплуатации и какое масло залито в двигатель. Менять масло в зависимости от пробега не всегда правильно. Если сравнивать пробег по трассе и по городу, то разница в моточасах будет в четыре раза. На трассе особенно хорошо себя чувствуют большие моторы. Температура двигателя небольшая, нагрузка на масло минимальная, а вентиляция работает отлично. Выбор моторных масел на рынке очень большой. Перво-наперво нужно понять, что масло состоит из основы плюс присадки к нему. Обычно основа бывает минеральной либо синтетической или полусинтетический. Сейчас уже не встретишь минеральных масел. На замену пришли полусинтетические масла, в которых содержится большое количество присадок. Но как правило такие масла долго не живут. Продукты распада загрязняют мотор и присадки не держат долго. Ресурс такого масла в моторе примерно 10 тысяч километров.

Read More

Механическая коробка передач или «автомат»

С какой коробкой передач выбрать автомобиль? Этот вопрос вызывает множество вопросов и споров между автолюбителей. Каждый приводит аргументы за ту или иную коробку. Рассмотрим первый аргумент, как комфортабельность езды. Здесь явным лидером является автомат. Нету необходимости постоянно переключать скорости и выжимать сцепление. Особенно автомат удобен в городе и пробках. Это экономит ваши нервы и время. Машина должна быть вашим помощником, а не обузой. Ко всему прочему освобождается много времени, которое можно сконцентрировать на дороге. Динамика авто, как утверждают поклонники механической коробки передач, раскрывается на все сто процентов, по сравнению с автоматом. Но на данный момент существуют уже роботизированные коробки передач, которые не уступают по динамическим характеристикам механике. Так же на автомате есть спорт режим. Автомобиль становиться более динамичным и есть возможность переключать передачи в ручную. Но к сожалению, АКПП стоит дороже. Расход топлива у механики меньше, чем у автомата. Самой экономичной автоматической коробки является робот с двумя сцеплениями. Такие коробки выпускает Volkswagen Group. Если машина застрянет в песке, то у обладателей механической коробки больше шансов выбраться. Все потому что механикой управляется водитель, а не электроника, которая работает по заданному алгоритму. Цена очень важный аргумент. Автомобиле на механике дешевле на несколько тысяч долларов, чем на автомате. Так масло в автоматической коробке, нужно менять чаще чем в механике. Каждый выбирает, что ему по душе и в зависимости от своих финансов. Для новичков лучше ездить на механике, чтобы научиться водить и чувствовать автомобиль. В будущем при необходимости сесть с АКПП на механике будет проще. А если вы ни разу не ездили на механике, то могут возникнуть проблемы.

Read More

Как наказывают автопроизводителей в США

Скандалы вокруг таких гигантов как GM, Volkswagen, Toyota объединяет одно — страна, которой они производят. Это США. Все в курсе масштабного расследования в отношении Volkswagen. Грозят ли чем то все страшные проверки и крупные расследования немцами? Как оказалось нет. Все это средство пополнения казны, если взглянуть на эту ситуацию более пристально. Чтобы быть объективными, то давайте вспомним, что произошло 5 лет назад. Тогда несколько инцидентов закончились для автопроизводителей не очень хорошо. В 2009 году в США было обнаружено, что автомобили Toyota самопроизвольно ускорялись. Количество пострадавших от данного заводского дефекта было огромном, сотни человек.
Тогда министр транспорта США заявил, что если у вас есть автомобили Toyota опасны и не следует ездить на нем. Компании пришлось отозвать около 8 миллионов автомобилей. Это был один из самых крупных отзывов за всю историю. Так же компания заплатила огромный штраф стоимостью 1,2 миллиарда долларов. Как отметил в своих извинениях глава Toyota, что для компании безопасность была всегда на первом месте, а потом уже продажи. Забавно что часть аварий произошла по вине самих водителей, которые просто перепутали педали. Но все же дефект был и компания взяла на себя полную ответственность за то, что произошло. Так же была интересна реакция других автопроизводителей на эту ситуацию. К примеру GM объявила о скидки в тысячу долларов для обладателей автомобилей Toyota. Надо сказать очень жесткий маркетинг. Такую же практику ввели и остальные компании: Ford, Chrysler, Hyundai. Стимулируют ли штрафы автопроизводителей и как? С одной стороны это видно по тому какие объемы отзывных компаний, а с другой как они прячут недочеты.

Read More

Псевдо ксенон

В последнее время ксенон стал получать все больше распространение среди владельцев автомобилей и это естественно понятно, так как он обладает целым рядом преимуществ перед другими типами света для автомобилей.

И в связи с эти многие производители стали выпускать псевдо ксеноновые лампы, которые по их заявлению дают такой же свет, как и ксеноновые лампы, а по цене они естественно немного отличаются от настоящего . Но не стоит всему верить, что говорит производитель, данный псевдо ксенон – это обычные лампы, которые покрывают специальным составом, чтобы они испускали голубоватый свет. Но это ведь не то.

Поэтому смысла в их приобретении совсем нет. Так как такие лампы зачастую могут светить даже намного хуже, чем обычные галогеновые, и освещать дорогу как ксенон уже точно никогда не будут и даже близко, каким бы их составом не покрывали.

Так же есть лампы повышенной яркости, которые так же заявляют, как бы светят, так же как и ксенон. Это конечно так, они светят намного ярче обычной и температура их намного выше, так как повышение яркости свечения добиваются всегда за счет повышения мощности , что не очень хорошо. И такими лампами можно запросто поплавить всю проводку или нагреть стекло фары до такой степень, что оно запросто треснет. И в итоге необходимо будет покупать и новую и возможно, даже фару.

Read More

Диагностика грузового автомобиля

Грузовые автомобили нуждаются в своевременном техническом обслуживании. Чтобы не тратить огромные средства на ремонт, не забывайте вовремя проводить диагностику и техобслуживание своего грузовика.
Сегодня большинство сервисов технического обслуживания предоставляют такие услуги, как диагностика и ремонт грузовой техники. Если неполадки, возникшие в процессе эксплуатации легковой машины, можно исправить самостоятельно, конечно, если вы опытный автомобилист, то проделать тоже самое с грузовым автомобилем намного сложнее. Трактора, тягачи, самосвалы и другая тяжелая техника также, как и легковушки, нуждается в постоянном техническом обслуживании. Вовремя незамеченная неполадка ведет к еще большим повреждениям в системе автомобиля, что может в итоге вылиться в дорогостоящий ремонт.

Read More